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20.12.2025: Weihnachtsgrüße aus Wittenberge

Liebe Freunde unseres Museums,

schon wieder ist ein Jahr vergangen und wir steuern auf Weihnachten und den Jahreswechsel zu. Natürlich denkt man dabei auch an Geschenke. Das tun wir auch. So freuen wir uns besonders über unser größtes Weihnachtsgeschenk dieses Jahr. Unsere Diesellok 118 748 ist nun wieder betriebsfähig. Ein paar Worte zu der Lok: Sie wurde 1968 bei beim VEB Lokomotivbau Karl Marx in Potsdam-Babelsberg gebaut, verfügt über zwei Dieselmotoren mit je 1.200 PS und darf maximal 120 km/h schnell fahren. Damit ist sie eine Universallok, die sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr eingesetzt wurde. Nach ihrer Abstellung durch die Deutsche Bahn AG im Jahr 1999 wurde sie an die Mitteldeutsche Eisenbahn verkauft, die sie in 2020 an die Firma PRESS weitergab. Seitdem bereichert sie unsere Fahrzeugsammlung, bisher allerdings nur als funktionsfähiges Ausstellungsobjekt ohne Streckenzulassung. Im Jahr 2023 erwarb ein Mitglied unseres Vereins die Lok.
In den letzten Monaten wurde sie grundlegend bei der Firma Malowa in Klostermansfeld am Ostrand des Harzes aufgearbeitet. Im Rahmen der Arbeiten wurden unter anderem die Motoren, Drehgestelle, Achsen und Bremsen instandgesetzt. Außerdem erhielt sie eine zeitgemäße Zugsicherungs- und Funkanlage, um sie auch für einen Einsatz auf Strecken der Deutschen Bahn AG zu ertüchtigen.
Nach Abschluss der technischen Arbeiten hat sie in den letzten Tagen eine neue Lackierung erhalten hat und erstrahlt jetzt wieder im alten Glanz in rot/weißer Farbgebung. Die ersten beiden Fotos zeigen sie vor einigen Tagen noch in der Lackierhalle einer bekannten Eisenbahnwerkstatt in Klostermannsfeld. Keine Angst, die schwarzen Streifen, die im Lack der Lok zu erkennen sind, reflektieren nur die Umgebung.


Am vergangenen Donnerstag wurde zunächst eine Probefahrt von Klostermannsfeld nach Nordhausen und zurück durchgeführt, die zur Zufriedenheit unserer Kollegen ausfiel. Die folgenden Bilder zeigen sie bei der Probefahrt am 18.12.2025 in Klostermansfeld, in Nordhausen und bei der Motorenkontrolle im Inneren der Lok.




Am späten Nachmittag wurde noch ausreichend Proviant gebunkert und unsere Kollegen machten sich mit der Lok auf den Weg nach Wittenberge.

Die Fahrt führte zunächst über Hettstedt, Staßfurt und Magdeburg bis nach Stendal. Dort wurde eine Pause eingelegt, da vor der letzten Etappe eine der wenigen zeitlichen Lücken im Baugeschehen rund um den Bahnhof Wittenberge abgewartet werden musste.
Die folgenden Nachtaufnahmen entstanden in Stendal.

Damit ist einer unserer großen Träume wahrgeworden und wir danken allen Beteiligten sehr herzlich für ihre Großzügigkeit und Hingabe, ohne die das Projekt niemals möglich gewesen wäre. Wir wünschen der Lok allzeit gute Fahrt und Ihnen, liebe Freunde des Museums, mindestens ein Lächeln im Gesicht, wenn Sie die Lok demnächst in unserem Museum oder unterwegs sehen.
Die Überführung war nun überhaupt nur möglich, weil die neue Gleiszufahrt zum Bahnbetriebswerk Wittenberge und damit auch zu unserem Museum soeben fertiggestellt wurde. Sie erinnern sich? Der Bahnhof Wittenberge wird derzeit dem erhöhten Verkehrsbedarf angepasst. Wir berichten darüber demnächst in einem gesonderten Newsletter.
Ansonsten haben wir in Wittenberge die Zeit genutzt, um ein wenig im Lokschuppen und der Werkstatt umzuräumen. Wir hatten ja berichtet, dass wir zwei Ersatzmotoren für unsere beiden Dieselloks 118 748 und 114 774 erwerben konnten, die wir nun wettergeschützt im Lokschuppen untergebracht haben. Wenn Sie uns also in der nächsten Saison besuchen, können sie sie hier bestaunen.
So ein Motor ist übrigens etliche Tonnen schwer und nicht so einfach zu bewegen, wenn man nicht über das notwendige Equipment verfügt. Zum Glück steht uns dafür nun ein großer Gabelstapler aus DDR-Produktion zur Verfügung, der früher im nahegelegenen Nähmaschinenwerk eingesetzt wurde. Für die Technikbegeisterten: Es handelt sich um einen Takraf DFG6302/HG aus dem Jahr 1977. Er wurde vom VEB Verlade- und Transportanlagen Leipzig "Paul Fröhlich" gebaut und wird von einem Dieselmotor angetrieben, wie man ihn auch aus DDR-LKWs der Bauart W50 kennt.


Leider muss man ab und zu mal einen unvorhergesehenen Einsatz einschieben, so auch am vergangenen Wochenende. So hatte sich bei den vergangenen Regentagen herausgestellt, dass das Dach der ehemaligen Halle für die Notstromerzeugung undicht geworden war. Hier wurde eine Plane angebracht, die provisorisch bis zum Frühjahr vor Ort bleiben soll, bis das Wetter das Aufbringen neuer Dachpappe zulässt.



Wie Sie sehen, gibt es immer etwas zu tun. Hilfe ist dabei immer gerne gesehen. Falls Sie sich also für das neue Jahr vornehmen, uns tatkräftig zu unterstützen, dann nur zu und herzlich gerne! Vor- oder Fachkenntnisse sind nicht erforderlich.
Nun schließen wir die Berichterstattung aus dem Jahr 2025 mit den besten Weihnachtswünschen für Sie, Ihre Angehörigen und Freunde. Bleiben Sie uns gewogen und freuen Sie sich mit uns schon auf das nächste Jahr. Es wird spannend. Eines der Highlights wird sicher die Wiedereröffnung des renovierten Bahnhofsgebäudes, an der wir uns auch beteiligen möchten.
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins Jahr 2026!

Fahrzeuge: Emma, 114 774-3, 118 748-3

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